美国电动汽车行业或面临巨变。

据路透社日前报道，美国当选总统特朗普的过渡团队建议进行广泛改革，以切断对电动汽车和充电站的政策支持。该团队还建议对全球所有电池材料征收关税。消息一出，立即引发市场高度关注。

特朗普过渡团队的新计划，与拜登政府《通胀削减法案》中的汽车补贴政策截然不同。拜登政府计划提供税收抵免、建设充电网络和激励美国国内制造，以推动制造业发展，并促进美国向清洁能源转型。而特朗普过渡团队计划收回拜登政府75亿美元充电站建设计划的剩余资金，转而用于电池相关矿物加工及“国防供应链和关键基础设施”。

路透社披露的文件显示，特朗普的过渡团队建议进行全面改革，切断对电动汽车和充电站的支持，并计划取消7500美元的消费者购买电动汽车的税收抵免。文件还显示，过渡团队还建议对全球所有电池材料征收关税，以提振美国的产量，然后与其盟友就单独豁免进行谈判。文件指出，电池和相关矿物对于国防生产至关重要，但电动汽车和充电站并非如此。

上述报道指出，建议提出之时正值美国电动汽车转型停滞不前之际。在此前的竞选活动中，特朗普承诺将放宽对化石燃料汽车的管理，并推翻拜登政府的“电动汽车强制令”。整体来看，这些建议与拜登政府推动向电动车转型的政策相悖。若这些承诺被兑现，特斯拉等电动汽车制造商的销量将可能直接受到冲击。尽管特斯拉创始人马斯克表示，政府取消补贴对竞争对手的打击将更大，但政府减少对电动汽车的支持无疑会撼动整个美国电动汽车行业。

分析人士认为，这一政策转向并不出人意料。特朗普早在7月举行的共和党全国代表大会上就曾表示，他要终止拜登政府的电动汽车政策，重振本土汽车制造业。特朗普还表示，要加强美国的石油和天然气钻探，摒弃拜登政府的新能源政策。